现实捕捉专家 创建了一个完全交互式的德国极地研究标志的数字孪生，由 技术提供支持。
破冰船“”是德国极地研究的里程碑，也是阿尔弗雷德·魏格纳研究所自 年以来的旗舰船。 年 月， 启动了有史以来最广泛的北极研究考察，即多学科 项目。
此次考察旨在更好地了解北极对全球气候的影响。在项目期间，来自 个国家的科学家将在 上共同生活一年多。这艘船将冻结在北冰洋的一个固定位置，这是世界上最不适宜居住的地区之一。
作为研究项目的广泛准备工作的一部分， 与 测绘合作伙伴 签订了合同，以数字方式捕捉 号。 使用 提供的创新方法对船只进行测绘和扫描，以创建数字孪生，从而更好地协调船上的研究活动。
总共有 名国际参与者（其中一半是研究人员）将参与此次任务。 号上的许多人来自世界各地，使用价值数百万美元的科学设备；在旅行前（并且不受地点限制）虚拟访问船只使他们能够更有效、更安全地规划探险。
有关强大的 号的更多信息
研究所的旗舰船于 年首次投入使用，已经航 电话数据 行了 多万海里，或大约 万公里（截至 年）。它仍然是当今世界上最强大的研究破冰船之一。
通常每年运行超过 天，平均航程 海里。凭借 马力的发动机，这艘破冰船可以轻松穿越厚达 米的冰层。它能够在低至 摄氏度的温度下运行，并且装备精良，可以在极地海洋的冰层深处度过漫长的冬天。
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如何创建 的数字孪生
对 进行数字扫描的最佳时机是在 年秋季从不来梅港前往南非的途中，当时该船在拉斯帕尔马斯停下来加油。在有限的时间内， 只购买了最适合这项工作的工具。
该团队使用 室内移动测绘系统在 内进行测绘和扫描，并借助地面激光扫描仪 提供一些支持。
“在这个项目中，我们使用 捕获并数字化了 的船舶，” 首席执行官 ö 解释道。“在准备阶段，我们计划只捕获 左右的船舶，但借助 、机动性和低头可能性，我们成功数字化了 的船舶。”
“借助 、机动性和低头可能性，我们成功数字化了 的船舶。”
任务要求捕捉所有对科研人员来说至关重要的区域，为他们提供事先检查和规划探险的工具。这些区域包括发动机室、研究室、公共区域、舰桥和医务室。
“由于船舶在移动，走廊狭窄且天花板平坦，因此条件与工业建筑不同，” 说道。“借助 ，我们能够在充满挑战的环境中取得最佳效果。”
除了机动性之外，总体而言，这项工作所需的时间也具有优势。
“我们计划了四天，” 说道，“但最终，我们 组建您的理想团队来推动营销成功从未如此简单 只花了两天半的时间，然后四周后，我们就准备好了，并将模型放到了网上。”
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集成来自多个设备的扫描数据
还为 提供了一个直观的工具，该工具具有基于 的自定义界面 是一款基于 的 建筑可视化软件，研究人员可以与激光扫描数据进行交互，从而获得完全沉浸式的数字建筑。
这里也是剩余 的现实捕捉 tw 列表 过程所在，无缝集成到 捕捉的扫描数据中。
“我们使用 扫描仪执行了剩余 的操作，然后将这些数据合并到 中，” 继续说道。
“ 扫描让我们能够通过 文件显示全景图片，并在 中整齐地导航。这很有效，我们获得了良好的体验。
